奥迪赶在车展前，就推出了全新品牌 AUDI ，虽然没有了四个圈，但作为老牌豪华车企，能做出这个改变实在不易。奔驰也在车展前夕搞了一场硬核电动产品的技术秀，宝马则推出了首搭 V2X 技术的车型。

2024年度，云能魔方研发推出了“云π-418”分布式储能柜、欧标工商业光储一体机、储能型充电桩以及业内首款/极简融合“PCS模块+BMS单元+交直流配电单元”的215kW模块化储能变流器，且均已完成行业专业检测机构的检验认证。

今年3月，计划总投资约32亿元的海得智慧储能产业园项目在西宁经济技术开发区南川工业园区正式开工建设。该项目由海得智慧能源投资建设，总规模为年产约20GWh储能电池柜，分三期建设。

此前碳酸锂价格为何会上涨？五矿期货分析师曾宇轲表示，近期锂价持续反弹，主要受供需关系改善支撑，供应端收缩叠加需求旺盛势头延续，使得前期持续近半年的累库终结。华泰证券也指出，近期受下游需求持续回升影响，碳酸锂价格持续反弹。

在2024广州车展前夕，奔驰又一次展示了“老豪门”的传承和创新。 置身在电动化、智能化迭代的关键时间节点，以技术大战主导的舆论场，对奔驰似乎并不友好，或许因为在智能化的赛道上，国内选手有先天优势，他们从不缺少“军备竞赛”的激情。

11月14日，鸿海公布的财报显示，该公司第三季度营收1.85万亿元新台币，季增20%、年增20%；净利润493.25亿元新台币，同期新高，季增41%，年增14%，第三季度每股税后纯益（EPS）3.55元新台币，第二季度EPS为2.53元新台币，去年同 ...

与此同时，全球动力电池市场也迎来新的变革。日本松下，作为全球第四大动力电池制造商，近日与美国Sila公司达成合作，共同研发出一种新型电池。这种电池采用泰坦纳米硅粉取代传统的石墨材料，储电量据称能比普通电池高出惊人的1000%。

多事之秋，正当全球都在评估特朗普的胜出对半导体乃至科技行业有何影响之时！国内半导体行业再传喜讯，同时也再起波澜！ 11月9日，在2024湖北省车规级芯片产业技术创新联合体大会上，我国首颗全国产自主可控的高性能车规级MCU芯片——DF30正式发布。